柳州和来宾有没有可能同城化？如果来宾并入柳州有没有可能挑战南宁呢
如果广西想要成为经济发达的省份，柳州和来宾必须同城化，甚至，柳州、来宾、南宁都要实行同城化。
大家有兴趣的可以看下谷歌的广西地图和广东地图，你会惊奇的发现。广东的佛山、广州、东莞、江门、中山、深圳这些城市都连成了一片城市群！一片发白的城市群！而广西呢，完全没有城市群，只有面积很小的南宁、柳州、桂林孤零零的屹立在荒野中。
知道自己落后甚多的广西也想学习广东的城市群方案，于是重点发展南宁和防城港、北海等城市，就是像学习广东搞沿海城市群，力争百年之后成为可以和广东相提并论的经济区。
可怜了柳州，地理位置其实很好的，可是周围城市太少，按照城市群的思路，柳州应该和桂林、来宾、河池组建城市群，共谋发展，可惜这样的事情需要区政府的领导才行。笔者认为，来宾从柳州脱离出去，实在是不符合城市群发展观，不然柳州向南，来宾向北，合并为一个城市，不好说多的，跻身弱二线城市还是很有希望。80公里真的不远，不信看一下广东城市群就知道了。
把来宾分出去是为了让来宾更能自由的发挥，不再受柳州约束，同时也能提升来宾的地位，让来宾享受更多的优惠。如果来宾又与柳州合并就降低了来宾的层次以及自由发展空间。对柳州来说众拾柴火焰高，对来宾来宾来说会少了更多的福利，对民生来说维持现状为好。
柳州的经济发展得益于计划经济时代广西的产业布局，汽车，重工，机械，钢铁为主，化工(纺染)也逐渐淡出。但由于现在创新不足，强者不强，后劲疲软。
而来宾，无产业，仅靠房地产拉动，但由于所处位置尴尬，南靠南宁北接柳州，成为广西地皮最贱的地方，地产拉动作用非常之小。所以到目前也找不到发展特色之路。
南宁为省府，得益于政治、文化、教育优势，近几年发展迅猛。虽然工业不如柳州，但作为二线城市，东博会永久举办地，世界宜居城市，由于房地产的强力拉动，财政收入差不多是柳州的两倍。工业也在努力发展中。所以南宁为广西最具活力城市。
柳州如有来宾市加入，除了人口的增加外，无其他任何拉动作用。加上南宁作为首府，有优先发展的权利。所以一段时间内，即使加了来宾的柳州，也是无法与南宁相比的。
省内外寄信邮费标准
一般情况下，本埠邮寄100克以内邮资0.8元，外埠邮寄100课以内1.2元。挂号信每笔挂号费3元，外加平信邮寄费用。
邮政挂号信(寄文件)，超小的，同城3.6元。省外4.2元。超大的(同城5元)，省外8元
EMS特快(同城11元，，当天达)，其它21元(次日达)
邮政特快专递EMS20元起，每增加1千克克就要加收8元，单子也是要钱的，EMS的是包裹，包装费用还要另算的。
平信，(同城0.8元起2日达，省外1.2元起 新疆西藏4-6天达，其它2-4天达。)
跨省寄信属于外埠邮件，按我国现行标准邮件的邮资是：
1. 平信：20克及以内，邮费为1.2元； 21—100克每超过20克增加邮费1.2元； 101克及以上的续重资费每重100克（不足100克按100克算）再加邮费 2 元。
2. 挂号信：在上述平信各档邮资的基础上，再加3元挂号费。
3. 特快专递：500 克及以内，邮费 20 - 25 元（各地外埠邮资有所不同）
4. 明信片： 每件 邮资为 0.80 元；
5. 邮简： 每件 邮资为 1.20 元 。
所以跨省寄信需要多少面值的邮票，要由所寄信件的种类和重量决定
